アコードのアコードユーロR・アーム交換・キャンバーアーム・ワンオフ加工・TIG溶接に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコードのアコードユーロR・アーム交換・キャンバーアーム・ワンオフ加工・TIG溶接に関するカスタム事例

アコードのアコードユーロR・アーム交換・キャンバーアーム・ワンオフ加工・TIG溶接に関するカスタム事例

2018年08月23日 23時09分

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らむねホンダ アコード CL1

Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)

アコードのアコードユーロR・アーム交換・キャンバーアーム・ワンオフ加工・TIG溶接に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アーム完成です(๑'ᴗ'๑)
いつもなら自分カラーの水色で塗るけど今回はあえて目立たない黒色で塗装…
あわよくばこのまま車検通らないかなと()
とりあえずアームだけでフロントキャンバー5度達成!
ドンピシャで5度!
ただナックルと車高調のクリアランスだけ厳しい(笑)
とりあえずナックル側をざっと削って対処したけど、もう少し整えたいところ

アコードのアコードユーロR・アーム交換・キャンバーアーム・ワンオフ加工・TIG溶接に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

装着前、ビジョンアームで3度
車高を落とせば4度まで確認

アコードのアコードユーロR・アーム交換・キャンバーアーム・ワンオフ加工・TIG溶接に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

加工アーム取り付け後
落としたら6度近くつきそう(^_^;)
とりあえず5度でサーキットなど様子見

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