フーガのみんなのエアロ見てみたい・純正オプション・純正フルエアロに関するカスタム事例
2023年02月24日 22時23分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
エアロの話ね！
キホン、450GTの専用エアロは無い
50フーガとしてのエアロの話💡
↑コレですね💡
純正フルエアロ
22万円でフルエアロになるなら、良い買い物だと思う💰
ちなみに、後期にはフルエアロの設定が無い模様。
エアロ無いほうが、軽快感はある💡
このエアロは、重厚感アップ⤴️
フォルムが丸っこいし、実際に重いし、よく合ったエアロだと思ってます(￣▽￣)
下が大きいと安定して見えるから、けっこう好き✨
↑これも『エアロ』か？
絶望的にCD値を悪化させるであろう、究極の逸品✨
まあ、ドアバイザーも似たようなモンだけどね。
ヤフオクでは一万円で何件か出品されてた。まだプレミア価格にはなってない模様。
そもそもサンルーフ車が少ないか…
このグリルも、一応『エアロ』なのかな？
純正のイボイボのついたグリルに我慢できずに交換した。社外品らしさ全開のクオリティ。安くはなかったけど、実に安っぽい。純正品は偉大だと改めて認識させられる。
180キロには耐えたけど、それ以上だと曲がるんじゃないかな？
ラジエターに当たる風も増える筈だけど、CD値を悪化させるという二律背反。
ホントはボンネットでエア抜きたいけど…ねえ？
『やりすぎ感』を抑えて、うまく纏ってるんじゃないかと思ってる💡
輪止めを越えるぐらいクリアランスを確保できてるのもラクでいいよー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
まだ擦った事ないんじゃないかな？
物足りないリップだけど、ちゃんと『リップ付いてます』ってぐらいは主張してるし。
やりすぎない💡
やりすぎてない…よね？（笑）
エンジンだけは、（排気量が）やりすぎ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
