その他のHalibrand・quick change・Winters・Ford 9・banjo rear endに関するカスタム事例

2019年11月25日 12時15分

#Halibrand #quick change #Winters #Ford 9 #banjo rear end

札幌在住:台東区出身:文京区育ち:フォローのご挨拶不要僕もしてません日本だけの妙な習慣なくなればいいな派硬いことぬき、気楽に楽しみましょうよ。

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Winters quick change rear end
クイックチェンジサウンドはたまらない💓
Hot Rodderはみんかギアがサイレンのように唸るクイックチェンジの音が大好き。
何に使うかわからない人が見てもカッコよさだけは伝わるエロボディ

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チラ見えするQuick changeのエロス
でもフタだけは替えたい、、。
ずっと思ってた。
だってフィンがクドイんだもんな〰️

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Vintage quick changeじゃ僕のロケットのパワーだと砕けちゃうからFord 9クオリティのWintersにしたけど、Halibrand タイプのフタが出たんだな！
替えちゃおうかな〰️

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造形美を損なうフタのフィン
いらねぇよなー。
フィン、ウゼェもんなー。

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この形たまらんな〰️💓

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ケツからチラ見えするクイックチェンジ💓
それだけでエロいのにフタがHalibrand👍
外見はヴィンテージ、中の強度はFord 9
後姿はClassic Halibrand組んだTraditional Hot Rod 💓

なんて素敵なんだ❤️

ゆうすけ

model T ? ⁉️ T型フォードの事？なんちゅう車お持ちなんですか？それもロードスターやっぱり北海道いかなあかん！

2019年11月25日

Tano〰️

たしかにボディは1926年（大正15年）のモデルTです。ご存知ないのだと思いますが、Hot Rodは使ったボディの年式で呼び、登録もします。しかしボディ以外はTではなく足回りやブレーキは1940年代のFord、エンジンも戦前からのサイドバルブVエイトか4バンガーのFordエンジン、あるいは僕のような’50年代のOHVなどのビンテージエンジン、フレームはモデルAのレールか’32年、またはそれ以降の戦前Ford、もしくは僕のように完全な自作で、対戦中の戦闘機のパーツや古いレースカー部品も使いますが、モデルTの部品などは使い物にならないのでボディ以外は一切使っていません。因みに一見Hot Rodのような形でも最近の大衆シボレーV8などを積んで、子どもっぽい直管、車高ベタベタの出来損ないはRat Rodなどと呼ばれ、Hot Rodではありません。

2019年11月25日

ゆうすけ

う〜ん全くの門外漢ですね〜 1926年と聞くだけでテンション上がってしまいます私がこの種の車に出会う事すら可能性は低いと思いますが、また機会があったら教えてください

2019年11月25日

Tano〰️

唯一海外を後から追いかけた文化ではなく、戦前の日系の方たちがそのルーツを築いてきたのに誇りに思うどころか殆どの日本人がその事実を知らない、嘆かわしいことですよ。

2019年11月25日

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