インプレッサ WRX STIのバッテリー交換・caosに関するカスタム事例

お疲れ様です！
数日前にウチのクルマがバッテリー上がりを起こしまして。一旦は自動車保険のロードサービスでチャージしてもらって対応したのですが、もう5年以上も交換していないので、その後そろそろ寿命かと思い通販でオーダーしておいたのですが、案の定、チャージしてもらった翌々日にはもうエンジンがかからない状態に！😳
昨日新しいバッテリーが届き、今日は雨も降っていないので、お昼休みを利用してバッテリー交換をしました😅

またまたパナソニックのcaosです!
こちらは交換後。

以前のcaosには、「減液コントロールシステム(補水不要タイプ)」とあったので素直な私はそれを信じていましたが、交換後に古い方のバッテリーを調べてみたら、やはり結構バッテリー液は減ってましたね。これなら補水してバッテリー強化剤みたいの入れたらまだ使えたんじゃないかなぁ…
(案の定、モデルチェンジ後の新しいバッテリーにはこの表記はありませんでした)
まぁ、caosはバッテリーとして優秀と思うので文句はございません👍

いやぁそれにしても、バッテリーが完全にダメになってからの対応って結構面倒ですね〜
全く動かないから立体駐車場からは出せないし、後方ハッチバックのドアが開かないから後ろに載せてある工具箱も後部座席から引っ張り出さなきゃいけないし、なんかたかがバッテリー交換ですが汗だくになりましたよ😵
次回からは気をつけよう〜😅