スイフトスポーツの事故車・事故修理に関するカスタム事例
2022年08月10日 00時19分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ［ZC33S］ サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'06"283(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 58"854(A050G/S) TC2000 1'02"866(A050G/S) ［MXPA10］ ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
コロナも完治して修理初日、フレーム修正機に載せる
左サブフレーム先端の修正完了、部品待ち
エアバッグ開いたのでダッシュ交換
ダッシュの裏レアショット
新品バンパーを躊躇なくカットして
新品グリルもズッタズタにカット
修理ついでにオーバーフェンダー思案中
つづく。。。
