ラピュタのスーパーオートバックス・BRIDE ZETA Ⅳ・BRIDE GIAS Ⅲ・RECARO RS-G ASM IS-11・BRIDE ZETA Ⅳ VERIAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ラピュタのスーパーオートバックス・BRIDE ZETA Ⅳ・BRIDE GIAS Ⅲ・RECARO RS-G ASM IS-11・BRIDE ZETA Ⅳ VERIAに関するカスタム事例

ラピュタのスーパーオートバックス・BRIDE ZETA Ⅳ・BRIDE GIAS Ⅲ・RECARO RS-G ASM IS-11・BRIDE ZETA Ⅳ VERIAに関するカスタム事例

2023年05月28日 18時52分

@つよポンのプロフィール画像
@つよポンマツダ ラピュタ HP22S

EK9、S2000、カプチーノ以降、9年のMT車禁断症状(チャリ生活)を経てラピュタ(Keiworks OEM)を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д`;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。

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家の用事がてら、スーパーなオートバックスへ寄り道(*・ω・)ノ

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BRIDE ZETA Ⅳの小柄版であるVERIA(Verio)が追加ラインアップされ、それが展示されているようです(ΦωΦ)

まずは王道の【ZETA Ⅳ】

これを基準にVerioを座り比べます。

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これが【ZETA Ⅳ VERIA】です。
ステッチがピンクカラーであり、小柄=女子向けのイメージなんですかね。
※ピンクじゃない方がVerioみたいですね。

座り具合はZETA Ⅳより全体的にシェイプされていて、170cm 59kg(身体ブッ壊してから5kg増えた…orz)の自分でお尻部分に圧迫感があります。

競技をする際にはベストですが、長距離乗るとなるとちょっと痩せないとです(^_^;)

このサイズ感でZIEG Ⅳベースで作ってほしい。そうすれば公道で乗れるZODIAの後継?として本気で考えたいですね(・ω・)

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セミバケのGIASⅢです。

セミバケは腰の部分にスキマが出来てフィットしない…といった僕の概念を覆す造りでステキですが、フルバケの方が好みですね(´・ω・`)

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そしてRECARO RS-G。

腰・わき腹部分の締め付けが強く、骨盤で支えるレカロらしいフィット感。
これに座るとZETA Ⅳの腰部分との違いが好みでるかも。

ただ、RS-Gはサイドサポートが低いんで、そこが善し悪しですかね(ΦωΦ)

いまのZIEG Ⅳの猫背感がお気に入りなので、BRIDEさんにはぜひ【ZIEG Ⅳ Verio】を開発して欲しいですね(*´Д`*)

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