NISSAN GT-Rのyu-kiさんが投稿したカスタム事例
2020年04月06日 01時50分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
ビリビリ音を解消したくて、やっぱりCビラーあたりから鳴ってるから、対策を。
しかしコストダウンなのか…とても高級スポーツカーと思えないトリム(^_^;
スープラや、Z32は、びっしりフェルト素材貼らさってたり、吸音材貼ってたり、フレームのパネルも叩いても重い音がしてたし、
ネジやクリップの数が多かった。
35ってクリップ少ないし、そもそもトリムゆするとカパカパ遊びが多いし、裏に何も吸音材貼らさってなくてペラペラのただのプラスチックだわ、フレームのパネルも叩くと軽いガサイ音(^_^;
こんだけ対策して貼ってやると、ロードノイズやら色々な共鳴音がかなり静かに快適になった。
だがしかし、車速、回転数、路面と条件重なるとビリビリ音がまだm(_ _)m
また対策やり直しします…
自分の師匠が、メタルクリップから鳴ってるんじゃないか？そこに貼れって指示で、それを試してみようかと思います。
ついでにスピーカーもアルパインにしたけど、
音はクリアになって音質向上はしたけど、低音は増えず(^_^;もっと低音欲しかった
てか、BOSE車じゃないのに、標準オーディオでも、スピーカーまさかの2Ω(^_^;でも、アルパインスピーカーは普通な4Ω(笑)
抵抗違うの良くないけど、気にしない気にしない(笑)気にしてられない(笑)
