フェアレディZのカスタム・ブレーキ強化・NISMO・妄想からの実現へに関するカスタム事例
2024年07月15日 16時11分
初めまして😊 2020年9月からCARTUNEを始めました。 2018年12月レクサスUX納車。2022年GW明けにRZ34注文、四半世紀ぶりのマニュアル車に期待を膨らませつつ長いこと納期未定のまま…2023年9月UXからMINI JCWに乗り換え。2024年2月に注文後650日で漸くRZ34納車しました。 子供の頃からクルマ好きで皆さんのレポートも参考にさせて頂きたいと思います🎵クルマは思い思いに楽しむものと考えているので良かったら気軽に絡んで下さいね✨
こんばんは🎐
実際の装着は暫く先ですが…セルフマイナーチェンジ第2弾の投稿です✨先日の焼き肉MTでパパさんから頂いたキャンギャルさんのローアングルショットから🥳
あっ🤭右下RZ34の足元に注目ですよ🤣
日産D以外も前広に情報収集👀
A PIT東雲は見ているだけでも楽しめますよね〜RECAROの新商品SR-Sにも試座してみました👌
セルフマイチェン第1弾のRECARO装着から4ヶ月少々💺膨らむ妄想と大蔵大臣の裁可✍️を得られる現実を天秤に掛けた結果、今回の柱は2点に決定しました😆
1点目はブレーキ強化✨5000km超走って不足や不安を感じたことはないですが、MINI JCWのガッチリとした効き具合や赤キャリパーと比べたテコ入れポイント💡
Version SとSTに装着される曙ブレーキか…
それとも同じ曙製のNISMO専用大径ブレーキか…
355パイ→370パイのNISMO、自分にはオーバースペックでブレーキタッチもシビアかなぁ🤔
NISMOパフォーマンスセンターから移動してきた日産Dのメカニックさんに色々相談、来年以降のマイチェン第3弾も視野に入れてNISMOブレーキに決めました🙌
支払い行脚を終えたら財布がすっかり軽くなりました💸
セルフマイチェンの2点目は次回投稿します😉
