スペーシアカスタムのCVTフルード交換・ECUバージョンアップに関するカスタム事例
2022年06月04日 18時19分
写真はファミマですが前回の続きです。
加速時のショックはイグニッションコイル交換でほぼ直ったのですがモヤモヤして乗りたく無いのでスズキでECUのバージョンアップとCVTフルード交換をしてきました。
バージョンアップは現在のが最新版ならしょうがないと思ってたのですが新しいのありました。
エンジンが0→1
ミッションが4→5
先月更新されたばかりの最新版だそうです。
てかエンジンとミッションで別プログラムなんですね！
CVTフルードは前回6万キロで交換してるのでまだ早いのですが圧送交換ではないので洗浄の意味も込めて交換しました。
