スイフトスポーツのクラッチ交換・スイスポに関するカスタム事例
2020年09月15日 00時05分
よっしースズキ スイフトスポーツ ZC31S
社会人9年目のよっしーと申します。 31スイスポに乗ってます。18の時に買って短大行きながらバイトしてクルマいじってました。スポーツカー全般好きですのでスポーツカー乗ってる方、友達になってもらえるとうれしいです(^^)v クルマ以外ではアニメやゲームが好きです。典型的なオタクってやつです。はい(*´ω｀) こんな自分ですがよろしくです
先日クラッチが切れなくなり不動車になっておりました😭
ミッションを降ろすとレリーズシャフトがポッキリと折れておりました💦💦
この状態ではクラッチが切れる訳ありませんね…
ネットで良く折れるとは情報がありましたが自分のクルマで折れるとは思っていませんでした😅
今回はレリーズシャフト、レリーズベアリング、クラッチカバー・ディスクを交換することにしました。
シャフトは社外の強化品も出ていますが納期の早い純正品にしました。一応溶接箇所が強化されている対策品らしいですが、これでも折れることがあるそうな……
クラッチはまだまだ使える状態でしたが、以前から使っているモンスタースポーツのノンアスの新品に交換しておきました☺️
TMスクエアのフライホイールと組み合わせて使用しています😚
交換後はスムーズなシフトチェンジができ、クラッチがしっかり切れる事の喜びをはじめて味わいました笑笑
しばらくはクラッチの慣らしをしていきます😌
どこかドライブに行きたいなーー
