ロードスターの2020ベストショット・ジャパニーズ ドメスティック マーケット・#愛車紹介・移り変わり・見せるスタイルから走るスタイルへに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの2020ベストショット・ジャパニーズ ドメスティック マーケット・#愛車紹介・移り変わり・見せるスタイルから走るスタイルへに関するカスタム事例

ロードスターの2020ベストショット・ジャパニーズ ドメスティック マーケット・#愛車紹介・移り変わり・見せるスタイルから走るスタイルへに関するカスタム事例

2020年11月15日 21時47分

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J☆J(lucky.strike)マツダ ロードスター NB6C

ek3シビックフェリオです ロードスターNB2からの乗換えです 『コンセプトは外国人が作るJDM Style 小径Wheel、深リム、引っ張り、車高短』良い歳して、良い歳を楽しんでいます ごめんなさい自分からフォローはしませんが、そのかわり必ずフォローバックはします(広告系、絡み辛い人フォロー集め、明らかに僕と路線の違う人は🆖です。ごめんなさい) フォロー抜けはやめてください。

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カスタムの軌跡
どうしてもSSRが履きたくてMK1を購入。サイズは 7J マイナス1 の4本通し、最初は満足していたんだけどなぁ。まだバックミラーは黒いし、アイラインもはいって無い。

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第二形態。ドアミラーが赤くなりアイラインをインストール。ホイールサイズをアップしたくてネットを模索し始める。

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某オクでフロント7J プラス18、リア9J プラマイ0の MK2を4本手にいれる。当時9J プラマイ0はあまりいなかったリアに無理やり突っ込んでジェットストリームさんでワンオフのバーフェンを作って貰った。まだキャンバーは純正カムで最大にしてある。
数少ないオープン画像(笑)

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まだあまりいなかったイエローのライトカバーをインストール。黒いボディに映えたね!アイラインはカバーの上に貼り付けだから浮いた感じになったから取り外し中。何故か純正のフォグをジェットストリーム製のフォグカバーを装着。
この頃にジェットストリームで製作してあったショートアッパーアームを装着して前後7°のキャンバーになった。

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すぐ飽きて、やっぱりアイラインをインストールしたくてアイラインの形に加工してある。同時に片側だけにした!人と同じじゃ満足出来ない性分w

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やっと探したPIAAのフォグ✨イエローだからライトカバーは外した。短い間だったね。ついでにフォグカバーを自作。純正フォグを潰して社外フォグをインストールするアホ見たいなカスタム。それでも人と被らないから満足中。ハチマキはジェットストリーム

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ハチマキは“BSR" 「Bサイド レーシング」へ。やっちゃんにお願いしてセンターナンバーステーを製作してもらうが、元気良く走ると水温が100°cくらいに上がるから、いったんサイドへ移す予定。どうするのか検討中。

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現在形。
9Jプラマイ0の4本通しにしたくてあえてMK3 2本を選択。アシンメトリーがカッコ良かった!現在はリアのバーフェンを外してナローボディに収めてる、ちなみにリアは25ミリのワイトレ装着、フロントはロングハブボルト+15ミリのスペーサーを入れてます。
見せるスタイルから走るスタイルへ。やっぱり走っているロードスターは最高にカッコ良い。

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