Bugsy-Kさんが投稿した#シエラ・ピックアップ・デナリー・アメ車に関するカスタム事例
2019年05月30日 22時51分
🚘愛車遍歴🚗 1977年から40年を超える愛車遍歴を自身の記録 想い出の記録です^_^ 1977 18歳 サニーGX5’72→’78 シビックRS新車→’80コスモ’75→’81スカイラインJターボ新車→’82アウトビアンキ’80→’83フェアレディZ’80→’84’ポルシェSC’78→’85ポルシェターボ26歳’81→’86フェラーリ328GTS新車→’90ロータスヨーロッパSP‘72→’91ポルシェ911S’67→’91ベンツSL73AMG 新車→続く
GMC シエラ SLT 3500 HD
デュラマックス デナリ
お気軽ににコメント下さい^_^
昔のような巨大でド迫力ボディセダンのアメ車が無くなってしまい SUVやPIC UPトラックのロングボディ車だけが古き良き時代のアメ車のイメージを残す現在、このＷタイヤ、ロングＨベース、横幅2.42mのシエラも迫力満点です。
ベットも長くスタイリッシュにリアタイヤがダブルタイヤの超巨大なオーバーブェンダーは見る者を圧倒します。
アメリカ本土でも見る事が少なく国内ではまずすれ違う事のない希少な個体のようです。
走りもの巨大トルク【105.7kgm/1600rpm】で200キロまですぐに加速するエンジンいすゞが開発した「デュラマックス」新型シルバラードHDにも搭載される6.6リットルV型8気筒ターボで最大出力は397ps/3000rpm、最大トルクはクラストップの105.7kgm/1600rpm。最大牽引能力は9072kg、最大積載量は2873kgという力強さで信号待ちで普通の車のようにドライブに入れブレーキを普通に踏んでて少しでも気を緩めると前に出てヒヤッとする事があります。
一番の難点は超ロングＨベースと2.42m のリアオーバーブェンダーですので住宅地の狭い道路は超苦手💧ですし4車線道路でもＵターン厳しく停める駐車場を前もって把握してないと大変です💦
走行距離 10500km
排気量：6600cc
全長：6.59m
全幅：2.42m
全高：2.00m
オプション：
【パワーステップ】
乗降時、ドアを開けるとすぐに展開する電動展開型ランニングボード「パワーステップ」をオプション装着しています。
【スタッドレスタイヤ付スペアアルミホイール】
冬季の3ヶ月しか使わないのでもったいない気がします💦
【 LEDヘッドランプ&キャビン】2019年3月にLEDヘッドランプとキャビンライト、ウィンカー以外の外装ライトを高照度のLEDランプに交換しました。
ガレージから出陣⭐️
フロントタイヤ、ホィールが細く感じるので、ただ今検討中^_^
どなたか、適合するお勧めの組み合わせがあれば教えて下さい^_^
自慢のＷタイヤと純正巨大オーバーフェンダーです^_^
フロントシートを 目一杯さげてもまだまだ余裕があります^_^
右の助手席ですが大好きなベンチシートじゃないのが残念です💦
全席をほぼ前方へ出してみました^_^
長ものが積めるようベットカバーはマジックテープの折りたたみ式をチョイス^_^
ほとんど使わず もったいない6輪分のスタッドレスタイヤとホイールですのでアルミホィールが綺麗です^_^
新たに付け替えたナビはbuilt-inの為画面が小さく見えます。
普通車との比較画像です^_^
車の巨大さに比べ小さなタイヤです^_^
ど迫力のフロントマスク^_^
お気に入りの後方からみえるＷタイヤとオーバーフェンダーです^_^
