カローラフィールダーの工房アルカナさんが投稿したカスタム事例

リアワイパーは絶対ないと困る派です。
何故ならばつい先日追突されました。
赤信号先頭完全停車中にやられたので0対100ですが。

結果的な話ですが車種により純正位置だと撮影位置が低いと思い、ドラレコリアカメラは車内のハイマウントストップランプ下あたりに設置してあったので、追突される際に相手運転手が余所見してる所まで鮮明に記録されておりました。
リアワイパーがなければ雨の際影響がでます。

クリープで食らったので最小ダメージですが妥協せずにリアバンパー1式全交換。

バンパー、モデリスタバンパー、モデリスタリアフェンダー、ガーニッシュ全部新品で色合わせの上組み付け以外は認めないと伝えましたが後で計算したらクロスフィールダーは結構いい金額。

保険屋さんから代車のご希望を聞かれたのでポンコツなアクアで良いです言ったのに、現行アクアのzグレードが来るとは。
過失ゼロだと気を使うのでしょうか、代車で最上位グレードなんて来たことないんですが。

現行アクアに初めて乗った感想としては走行性能に関する部分は凄く良くて、フィールダーが時代遅れに感じてしまいました。
バイポーラ仕様は停止から60キロぐらいまでタイヤが負ける加速をします。
走り良い！コレ自家用に欲しいと思いました。

しかし！それ以外は全部私には合わないなと、まずドアトリム絶対傷つける自信あります。

このプリウスタイプは自分には無理っ、おじさんは時代遅れかも知れないけどゲート式が好き。
ミサイルになりたくない。
前愛車がフットサイドだったので違和感ないけど、パーキングサイドが電気なので2重にロックしないといけないのでしょうかコレ？。

車庫入れ時の軽いブレーキだけ絶望的に踏み難い、フィールダーみたいな雨の日カックンはないのだけれど、あと1センチだけ後退するような動作が本当に踏めない。

車庫入れするだけでノイローゼになりそうな車間距離センサーの音、これは音が消せるなら問題ないけど最強にアウトだったのはウインカーの音で私はダ⚪︎ハツ車を借りたのだろうかと錯覚しました。
おじさんは昔からの安いカッチカチ音が良いな。

現行アクア本質的な部分はすごく良いのに、昭和おじさんにはちょっと合わない車。

はやくフィールダー帰ってきてほしい。