インスパイアのTECMAG・ピレリに関するカスタム事例
2019年09月10日 11時43分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
一旦、3台あったマイカーを全部、処理しました
長く5気筒を継続して乗り継ぎ
故障、故障、故障
疲れはて
リース車に乗って
マイカーの維持を辞めた
しかしながら
車好き
へんてこな車好き
面倒くさいのに
面倒見てしまう自分
逆にそれでストレス発散してた
色々、違う車を物色するけど
なんか5気筒を探している
そんな時
三重県の鈴鹿でこの車を見つけてしまう
しかもホンダカーズ
奇跡的な状態だった最終の5気筒インスパイア
5気筒車に5穴ホイールを唯一、装備しているタイプS
欲しいならもう無い物件
セールスの電話
先ずは見てくれと
凹みはあるけど
中身を確認してと
嫁と俺で冷やかしで石川県から三重県までインスパイアを見に行った
台風の影響で
暴風と雷の大嵐
最悪でしたが、なんとか鈴鹿のホンダカーズに
すると嵐が真っ二つ裂け
太陽の光が！
ホンダカーズの入り口に
後光を纏う
雨あがりのしっとり感をキープしたインスパイアが待っている
最高な演出
出会えた衝撃に嫁さん買えば良いわ
それだけで凄いって
だからマイカーになりました
