レパードのBBS・ホイール交換・車高調整・低そうで低くない少し低い車・ゴールデンウィークに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レパードのBBS・ホイール交換・車高調整・低そうで低くない少し低い車・ゴールデンウィークに関するカスタム事例

レパードのBBS・ホイール交換・車高調整・低そうで低くない少し低い車・ゴールデンウィークに関するカスタム事例

2022年04月28日 22時36分

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松村課長日産 レパード UF31

UF31からGF31に乗り換えレストアからスタートになりました。

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やっと車高調、BBS RSリバレル装着しました。
アル●イトリムにクワ●タム車高調。
で車検は今回はお店に出して良かった。なんと左後のキャリパーピストンが固着し引きずってました。キャリパーオーバーホールしました。ピストンが純正最後の1つでした。多分これで製廃です。一応念のためブレーキは全て分解整備して頂きました。

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フェンダー加工無しで運良く付いたと感じました。

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イグニションモデルを超えた1/1モデルカー

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これより2cm落としたら、あまりにも…だったので、フロントはビビって2cm上げました。もう1cm落としても良いかなぁ〜と思ってます。

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キャンバー最大値にしてます。

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フロントは減衰1番ハードにしときました。
走行の感じはちょっとカタイかなぁ〜と思いますが、それ程乗り心地悪く無いし、しっかりとした感じです。乗り心地よりフェンダーに干渉のリスクを少しでも回避する為致し方ないです。

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は、は、は、のはっさん!の ハ、ハ、ハのタイヤ

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リアは紙一重でフェンダー交わしてます。
内緒J数です。

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横アングルはどうでしょうか?

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このアングルがカッコイイですね!

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フロント2cm上げる前はハンドル全開に切ったらこんな感じでした。
今まで流石にここまでカスタムしたのは初めてです。

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