スカイライン GT-Rのブレーキローター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのブレーキローター交換に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのブレーキローター交換に関するカスタム事例

2021年10月10日 16時20分

ももんがのプロフィール画像
ももんが日産 スカイライン GT-R

福岡在住のモモンガと言います(^^) 山に生息しています(笑) 【所属】 GTROC Night Cats やまなみファミリー ふる◯んの集い←(笑) みんカラもやってます(笑) ぜひ覗いてみてくださいませ。 よろしくお願いします。

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GTRのリアブレーキローターを交換しました( ^ω^ )

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ローターがレコード盤みたいな?
もう交換時期を逸してます(笑)

なので交換しました(^^)

交換したローターは、中古品です(笑)
ディクセルのローターで、5000円でゲット笑笑

今付いてるローターよりはマシかな?

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こんな感じにレコード盤みたいになってます。

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キャリパーを外して、ローターを外すためのボルトを取り付け、ネジネジ回して、ポコンって取れます。

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リアローターは、今回初めて外しました。

ハブ周りはやっぱりサビサビですね。
ローターが固着してるはずです笑笑

サビは取れる範囲、ワイヤーブラシで磨いて。

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こちらが今回取り付けたローター(笑)

中古品ですが、5000円なら、まずまずでしょう

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ローターを取り付けて

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パッドはかなり減ってました。

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取り付けして完了

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ブレーキローターの慣らしは、必須だよなって思う瞬間です(笑)

あたりつくまでは、ブレーキ効かない効かない笑

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