MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2022年01月29日 14時37分
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
今日は嫁さんが仕事なので、一人気ままにドライブをしています。
最近見たネット記事に「車も動かさないと運動不足になる」と書いてありました。
10万km以上走ってもエンジンのコンディションを保つには、短距離ドライブやストップ&ゴー、山坂道、悪路などを避ける事が重要との事。
あと時々、高回転まで回すのも重要とありました。
僕のMR2GT、昨年の走行距離は1500kmあまり、なので短距離走行になりがち、しかも信州の山奥なので山坂道ばかり、おまけに信州は道が悪い…我がM2RGTには良い環境では無いようです。
せめて高回転まで回したいと思うけど、下品な車に社外マフラー…世間の目が気になります(笑)
記事には「滅多に動かさないくらいなら過走行の方がマシ、年間1万kmくらい走らせるとコンディションを保ちやすい」ともありました。
年間1万kmはとても無理なので、久し振りに人目を避けるように農道で引っ張ってみましたが凄い加速です。
流石はターボ、0-100km/h加速5.0秒は伊達ではありませんな。
でも、踏めば踏むほど燃料計の針が下がる(笑)
燃料計は気になりますが、後ろから押される加速感は気持ちが良いです。
隣にスイフトが止まっていました、現実的に買えるスポーツカーの筆頭と思いますが、FFスポーツカーの走りはどうなんですかね？
無駄に高いガソリンを消費してしまいましたが、MR2GTを操る爽快感はプライスレスと言う事で…(笑)
