ジムニーのアクセルワーク・ブースト計取付・Dife・自己満足・ほくそ笑むに関するカスタム事例
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hungry? 西風

スズキ ジムニー JB23W

1970生まれで奇遇にもジムニーと同期生となります♪ 一姫二太郎達が無事成人し、今は氏がない転勤族‼︎ (単身で四国を右回り) 鈴木式悪路走行車両  量産型 23-10式 南海トラフ 震災発生に備えて(^_-) 8車目のノーマルでも地味に凄い!愛車・ジムニー🚗に出逢う事で、行動半径が更に拡がってしまい、ジェリカン 背負って四国島内を散策してます。 青い車体、ジェリカン 、愛媛ナンバー見かけたらお声掛けくださいね(^_−)−☆

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後々ブースト圧の管理するに、必要最低限の追加メーターとして保持する事としました。

さぁ〜て!
去り気なく設置したいしぃ・・・エアコン吹き出し口に埋め込みが無難か?_φ( ̄ー ̄ )

日本精機
DF11506
Racer Gauge
φ60:ホワイト

午前中に仕事を終わらせ!
やっと取付が完了しました。

ノンターボ(NA)しか乗ってこなかったので、針の動きに興味を持ちはじめ・・深みにハマりそうな兆しが・・(´⊙ω⊙`)

アイドリング -0.7kPa
フルブースト 0.8kPa

ブースト掛かって0.4→0.8までのモッサリ感が(p_-)

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センサー本体は排熱と配管最短箇所で此処に

インタークーラー・エンジンの真後ろ!
少々気に掛かりますが、前回ボディー側のメクラ蓋を外しているので・・・大丈夫でしょう(´∀`)

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配線は室内ヒューズボックスから

ここに時間を費やされました(-.-;)y-~~~
老眼・不自由な体勢・細かな作業・・・

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果たして、10型には「フューエルプレッシャーレギュレーター」は存在するのか?

フォロワーの「霖さん」には親切に解説入りで説明頂き、感謝です。(^^)/

私の出身地、愛媛へ帰郷の際にはご挨拶させて頂きたく。

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エンジン側と室内での配線に時間を取られ・・・
取り敢えず此処に(´∀`*)

日中は照り返しが有ります。
角度を付けれればいぃのですがねぇ(T-T)
取立てて不自由は無いのですが、後々はフードを着けるか、回転計付近へ移動する事とします。

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