スカイラインのサーキット・ドリフト・モーターランド三河・スカポン・LazySheepに関するカスタム事例
2019年10月16日 00時02分
初めまして！ 愛車のスカポンをいじり続けるスカイライン好きです。 愛車点検や洗車、DIY等を随時更新していくので、ご視聴とチャンネル登録して頂ければ幸いですm(_ _)m その他みんカラもやっており、LazySheep作業隊長(旧名:er34-rb26)と検索頂ければHITするのでフォロー頂ければ幸いですm(_ _)m 無言フォローをさせて頂く場合がありますがご了承お願致しますm(_ _)m よろしくお願い致しますm(_ _)m
台風が過ぎ去った日曜日にサーキットに行きました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
と言うのも、訳あって友達がスカイラインを降りる事になったので、走り納めとして行く事になったのです😇
右が友達のスカイライン、真ん中が友達の弟くんのローレル、そして左がスカポン号です(^q^)
万が一走ってボッコボコになった時の比較用に走る前に写真を撮っておきました(^q^)
愛しのスカポン号ちゃんの全塗装後の初サーキット走行です₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
しっかり暖気をして準備万端です( ^ω^ )
枠としては一時間だけの走行枠なので気合を入れて、尚且つ壊したりぶつけたりしないように楽しんで走ります(^q^)
いざ出陣❗️
そして1週目の最終コーナー立ち上がり❗️
吸気温度も下がってきてスカポン号のRB26ちゃんが8000rpmまで気持ち良く吹け上がります💕
そして一周でハザード点けて帰ってきました😇
その理由は…
まさかのパワステベルト飛び😇
幸いサージタンクらへんに外れたベルトが引っかかっていました(笑)
一周しかしていないのでまだそこまでエンジンも熱くないので、ささっとパワステベルトを付け直して…
いざ第二出陣❗️❗️
なんだが今日はあまり上手く乗れてないなぁ〜と思いながら仲間とちょこちょこ絡みながらドリフト₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
後で聞きましたが、なんと奇遇な事に3人とも今日は全然乗れてないって言ってました(笑)
そして数周走ったところで再びパワステベルトが外れてスーパー重ステに(* _ω_)...
235/40/18なんてタイヤでパワステレスに突然なってしまい、しかもパワステが外れるのが立ち上がりの時にぶん回した時なので、いきなりハンドルが重くなり思わずガードレールに突っ込んで行きそうになります😇
相変わらずツンデレなスカポンちゃんです💕
今回は何周か走っていたのでラジエーターもエンジンも熱々♨️
幸いパワステベルトはアンダーカバーに乗っていたのですぐに回収出来たのですが…
パワステベルトを付け直す時にフロントカバーの前を通っているタービンのウォーターラインに腕が触れてしまい火傷しました😇
ミミズ腫れみたいに腫れてしまったので保冷剤で冷ましながら片腕作業です₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
まだ走行枠の時間が10分くらい残っていたのでいざ第三出陣❗️❗️❗️
第三出陣してる頃には友達のスカイラインは土手に突っ込みインタークーラーを割って走行不能になっていたのでぼっち走りです┌(。Д。)┐ あはは♪
友達の弟くんもピットに戻ってしまっていました😇
とりあえずあんまり回し過ぎるとまたパワステベルトが吹っ飛ぶと思い、とりあえず7000rpmくらいで抑えるように走っていました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
そして残り走行時間が3分くらいになった頃、仲間みんながスカポン号の走りを見に来たので調子に乗って8000rpmまでぶん回して走った結果…
案の定三度目のパワステベルト飛び発生☠️
今までこんなにもパワステベルトが飛んだ事は無かったのですが、今までと違いフロントに18インチを履かせているのでパワステの負荷が多くなったのかな⁇
と言うのと、単純にベルトが劣化で伸びて、目一杯締め付けても8000rpmに耐え切れないのかな⁇
と思いました😇
あとは、そもそもRB26はパワステが4PKのベルトですが、スカポン号はクランクプーリーがECR33
のRB25用なので付けているのはECR33の3PKのパワステです(´･ω･`)
なのでそもそもベルトの幅的に高回転まで回すと飛びやすいのでは⁇と言うのが一番の原因な気がします😇
今回はパワステベルトが一時間で3回ぶっ飛んだだけで、特に壊れたりぶつけたりせずに済みましたが、また気が向いたらクランクプーリーとパワステの交換をしようと思いました😇
