カプチーノのブレーキに関するカスタム事例
2023年07月13日 09時33分
てつりんXスズキ カプチーノ EA21R
静岡西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。
早朝から試運転行って来ました。
昨日付けてもらったブレーキローターとパッドのね。
今回入れたのはディクセル。
ローターは多分一番安いの。焼きもスリットも無いやつ。
パッドは雨漏れさんオススメ、ブレーキ使ってフロントに過重載せながら走る時にコントロールしやすいそうなEC。
試運転はいつものテストコースと、そこからちょっと入ったコチラ。
新東名？三ヶ日連絡道の側道です。
普通には無い急坂がありまして、そこでのブレーキ確認するため。
実は前の状態でこの急坂を下ったらなかなか止まれないことが発覚。
エア噛んでる？とエア抜きというか、フルード交換とかしましたが改善されず。
今回のローター＆パッド交換で改善されたかのテストのために同じ急坂を下ってみることにしたわけです。
結果、しっかり止まるようになりました。
古いブレーキパッドが原因だったようです。
また、テストコースでは、ブレーキ残してのコーナー進入のようないわゆる過重移動がしやすくなってます。EC、これから過重移動を覚えようという方にはいいブレーキパッドかも。
ただその分初期制動は弱い感じなのでそこはご理解を。
あと、スズキ車にたまにある初期制動効きすぎカックンブレーキの対策には弱いのでその辺りもご理解を。
