まさやんさんが投稿したバンプラバー・足回り加工・突き上げ改善に関するカスタム事例
2019年01月28日 23時02分
まさやん
免許取ってから所有している180sxに愛着があり、現在10年目を超えました！！ 普段、180sxは車庫内にボディーカバーを掛け保管。 街乗りや通勤にワゴンRを乗っています♩ ワゴンRは3台乗り継いできてますので、 ワゴンRマニアでもあります！ 是非、気軽に話しかけてください^ ^ 2台共オーディオを少しいじってます ♩♩音圧フェチ♩♩
ども^ ^
また ワゴンRネタです！
今回は小ネタです🧐
MH23S MH34S MH44S
などは足回り構造で、純正でもリヤスプリングが短いんですよ。
他、ラパン、スペーシア、ハスラー、
スズキ車全体。
そして車高さげるとなると
バンプラバーが長いので短くカットしたり変えたり
車高下がらないし底付きするしスズキはめんどくさいんです😔
このHPみたく あれやこれや。
こちらのHPはオレンジのバンプラバー部分とアクスルの隙間調整ね。
短くすれば ラバーとぶつかるまで隙間があるから乗り心地アップなんだけど、
ぶつかると衝撃吸収できないから ドン！！て
ヒドイったら...😞
こちらは私のワゴンR
さっきのはバンプラバー部分やらなんかワチャワチャしてますが、
ソコを根本から取り除いてます٩( 'ω' )و
スプリング内は何も無し
そう！ぶつからないのですw
あ！ショック内のバンプラバーはバンプタッチしますよ？
でも よっぽどの段差じゃない限り
OK
興味ある人は やってみる価値有りですよ！
元に戻せないけど。
