WRX STIのWRX STI・強化クラッチ・レーシングハーネス・車弄りは自己満足に関するカスタム事例
2020年06月13日 17時13分
道北でVAB-A 乗ってます 大雑把にスポーツカー乗りたい！から GC8に巡り会い スバルが好きもしくはVA型のスタイリングも気にいってるんですが行き着く理由はEJエンジンが好きなんだと思います 弄ってあるようなスポ車が好みです😎
いきなりヘルメットからです笑
初めはそこまでサーキット走りたい意欲もなく
友人から86/BRZのワンメイクレース(？)に誘われて
間に合わせで用意してたヘルメット
それを機に十勝スピードウェイ走ってましたが
如何せんヘルメットが重くて後半首が痛い...
となってたので新しくこちらを用意しました
一応レカロシートSR-6入れてますが
セミバケなのでやっぱり横Gには耐えられない部分も出てきたので
レーシングハーネス4点式も導入しました
内装に合わせて赤にもしようかと迷いながら
カモフラ柄もハマりました笑
ここまで用意したところで
5/5に予定されていた十勝誕生祭イベント中止決定.....orz
自粛期間もあり
家でヒマを持て余していると
やはり車弄りに向かってしまう....
Railの強化ミッションマウント 強化ブッシュに
シフトコントロールブッシュ導入！
向かう先は競技車か....
走り出し3速まで車内に漏れるミッション駆動音はレーシングカー....
そろそろクラッチの方にも不安を抱え初めていたので
先日こちらの強化クラッチに交換してもらい初強化クラッチ
メタルツインのｼｬﾗｼｬﾗも気になりましたが
やはり駆動系のダメージが怖いので
カーボンと銅のカッパーツインに
純正フラホだと
落ちの部分がかったるいかった所が
軽量フラホによりスパッと下がるようになりました😁
半クラの領域はシビアになりましたが
低速トルク無くなった感じもしてないので
慣らししながら様子見してみたいと思います
