ハイラックスのDIY・フォロワー様でない方からのいいね👍️に感謝・車が汚い・寒すぎるに関するカスタム事例

auxbeamの作業灯に替えました。
アンバーとホワイト2色切り替えなんだけど、無駄にストロボ機能が付いてる…
専用のスイッチ付属なんだけど、配線は3本で、試してみたら、ライト本体に制御基盤が内蔵されてるっぽくて、黄色配線はショートさせるボタンでした。
だから、手動で選べない(笑)
ホワイト→アンバー→ホワイトアンバー→ホワイトフラッシュ→ホワイトとアンバー交互フラッシュ→アンバーフラッシュだったかな(笑)
フラッシュの切り替えの方が多い(笑)
しかも変なとこで止めると、ホワイトにするのに、グルッと切り替えらさる(笑)
こりゃダメだね(笑)

で、正月特価だかアリエクめちゃくちゃ安かったんで、試しにAUXPOWERとやらを買ってみたw8個も繋げる予定ないので、6スイッチの😁
Amazonではこっちの方がバカ高かったけど、中身はまるっきりauxbeamでした😁ラッキー✌️
で、ボタンの制御も優秀で、フラッシュ…は要らんけど(笑)
押してる間だけオンとかに切り替えられるから、10Aにショートスイッチ配線したら、切り替えできました😁
ついでに、グリルマーカーも、自分のはアンバーとホワイト切り替えられるヤツなので、それもギャングに繋ぎました。
今までは、デイライトに配線してたから、どっちか気分で、ボンネット開けてギボシ繋ぎ直したりしてましたが、車内からオンオフ色切り替え出来るようになった😁
けどエンジン切る度にオフになるから一々押さなきゃなりません。
が、毎回触る楽しみが増えたんで良しとします。再起動でオンのままになる設定あるのかな？

エンジンルールはこんな感じ
大満足😁