ロードスターのクラフトスプリング・#NB8C・#車高調セッティングに関するカスタム事例
2022年04月22日 19時35分
taka8cマツダ ロードスター NB8C
神奈川でNCロードスターに乗ってます。 ロードスターが好きで、NA8→NB8→NCと乗り継いできました。 まだフルノーマルですが、少しづつ走れる仕様にしていきたいです。 なるべくお金を掛けずに、 ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指したいです。 色んなロードスターのチューニングを見て 参考にしたいです。 【今の仕様】 ホイールAVS その他ノーマル
ロードスターのスプリングを新調しました。
いつものCRAFTZスプリングさん。
バネレートは12キロです。
現状、自分のロードスターは
フロント16キロ バネ上固有振動数 2.56Hz
リア 14キロ バネ上固有振動数 2.73Hz
リアサスが硬すぎてアクセル踏んでも沈み込まない。
コーナー出口で大オーバーステア、トラクションが掛からない。
セッティングのセオリーだと、
フロントを固めるとアンダー方向
リアを固めるとオーバー方向
になるそうです。
（でもセオリー通りにいかない事もある）
リアを12キロに替えると…
バネ上固有振動数 2.52になります。
フロントより僅かに柔らかいですね。
狙い通りステアバランスがアンダー方向になると良いなー
