キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例

キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例

2023年11月17日 17時32分

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キャニオンゴールド

北海道のスバルR-2乗りです! フォローされる際には一言コメントを頂けるとありがたいです。ちょっとでも知り合った上で相互フォローしたいとの思いからです。 よろしくお願いしますm(_ _)m

キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スバルR-2の先輩スバル360
12年間も作られた長寿モデルですが、こちらは東京オリンピックイヤー1964年(昭和39年)モデルです。

給油口が出っ張っているので「デベソ」とと呼ばれています。
みなさんご存知の?後期モデルとはかなり雰囲気が違うでしょう。

キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

テールランプも丸いです。

スバル360は2ストロークエンジンですが、この型は2ストオイルをガソリンに混ぜた混合ガソリンを入れる必要があります。

キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

しかも、2ペダルのオートクラッチです。
シフトノブがスイッチになっていて、電磁石でクラッチを切ります。

てことはこの車、AT限定免許でも乗れるんです。AT限定免許でも旧車を諦めなくて良いんです!

キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

車内もいい雰囲気です。

キャニオンゴールドさんが投稿したスバル360・デベソ・混合ガソリン・オートクラッチに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

8札の当時ナンバーが希少です。

ちなみにこの頃の軽自動車の小さなナンバープレート「小板ナンバー」は、8が乗用、6が貨物という区分です。
8だからといって改造車という訳ではありませんよ。

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