インプレッサ WRX STIのR205・GRB・Defi追加メーター・4連メーター・エスクラフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのR205・GRB・Defi追加メーター・4連メーター・エスクラフトに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのR205・GRB・Defi追加メーター・4連メーター・エスクラフトに関するカスタム事例

2023年03月13日 19時28分

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千両二号スバル インプレッサ WRX STI GRB

2023.1.28 R205に乗り換えました。 コンプリートカーという事でいじればいじっただけ価値を落としていくと思うので大人しくなりたいと思っています。 GDBより新しいですが13年落ちという事で引き続き維持りを中心にSTIが目指したコンセプトを崩さない範囲で純正流用や快適装備の拡充をしていきたいと思います。 納車時走行距離:34,000km 2023/01/28

インプレッサ WRX STIのR205・GRB・Defi追加メーター・4連メーター・エスクラフトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GDB時代の残り物のdefiのメーターを取り付けました!
目の付く場所で配線が露出してるのは個人的に絶対にNGなのでエスクラフト製のメーターフードをチョイスしました。

フィッティングは文句なしです。
4連メーターのフードなので仕方なくブースト計も購入しました笑

3月15日加筆
詳細はみんカラに記載しましたので気になるかたはご覧下さい

インプレッサ WRX STIのR205・GRB・Defi追加メーター・4連メーター・エスクラフトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

写真をとっている時間的な余裕がなかったので唯一の写真になります。

純正油圧センサー、油圧センサー、油温センサー、ブースト配管を全て近場でとることが可能です。

ネット上ではブースト圧はブローオフバルブかインマニ左側の短いホースからの取り出しの情報化しかありませんでしたが📷のように右側のホースからも問題なく取り出せます✌️

インプレッサ WRX STIのR205・GRB・Defi追加メーター・4連メーター・エスクラフトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

なかなか満足度の高いカスタムになります。

これで一旦やることは全てやったので今後はコツコツ維持りをしていくと思います。

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BeforeAfterまだモノタロウにありました(笑)さぁ綺麗に直して保管する?それともホカしてまう?👏🤣(笑)

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