CX-5の千葉フォルニア・SPECIALIZED・ALLEZ SPRINT・自転車のネタを書きたかっただけに関するカスタム事例

豪雨の中の千葉フォルニア。
ここの近所に住む友人宅に訪問の際に寄ってみました。
ここへ来たのは何年か前の氣志團万博以来だ。

雨が弱まったと思って写真を撮り始めたら、急に激しくなったので即断念ｗ
風も凄かった。

そして関係ないですが、自転車買いました。
SPECIALIZED ALLEZ SPRINT DSW SL COMP 2018
リムブレーキモデルで中古です。
色と形と金額(ｗ)にシビれて買ったんですが、コレが中々面白い仕様なんですよ。

ホイールは完成車に付いてるDT SWISSのアルミホイールからREYNOLDS STRIKE SLGという60mmハイトのマニアックなカーボンホイールに換わっている。欲を言えばRovalが欲しい所だがコレはコレでいい。
エアロフォルムのバイクにディープリムのエアロホイールでチューブレスタイヤ。定番とはいえ流石、解ってらっしゃる。
しかもタイヤはフロント23C、リア25Cという通な選択。

そして手持ちのレーゼロナイトも絶対似合うと思う。
かなり固くなりそうだが、11sのフリー買ってその内履かせてみよう。

メインコンポはシマノ105(5800)ですが、ブレーキは完成車のテクトロをULTEGRAに換えてある辺り、解ってらっしゃる。
しかも現行のR8000というのが嬉しい。

ハンドルはS-WORKS AEROFLY IIにVENGEステム。解ってらっしゃる。ただガーミンマウントは自分にとって無用の長物です。

サドルは多分コレ完成車のままですよね。しかし解ってらっしゃる前のオーナーはきっとS-WORKSのPOWERあたりを使ってて、売るときに外したんじゃないかって事は容易に想像できますね。
自分もその内POWERサドルに換えると思います。

とりあえず長すぎるステムを最優先で交換して、ペダルはSPEEDPLAYの予定。サイコン周りも移植してボトルケージも何かしら調達しないとだ。
その後は乗りながらサイズが微妙に合ってないハンドルとクランク、そしてサドルを換えて行こうかなと思ってます。

クランクはデザインの好みで出来ればシマノ意外を考えていて、ソコが最大の悩みどころです。
2018年モデルから完成車のクランクがPRAXIS WORKSから105に変わったそうですが、自分的には変わらない方が逆によかったかもしれない。変速性能よりもデザイン重視ですから。
流行りから外れたとしても、やはり5アームがいいんですよね。
かといって手持ちのフルクラムは似合わないと思うし、今更PRAXIS付けるのも何だからROTOR NO-Q RINGSとかFSA SL-Kの旧モデルを探して付けようかと思ってます。
でも最終的にデザインは妥協して、案外9100か9000のデュラや8000のアルテで落ち着くかもしれませんけどね。
手に入り易いし、BB換えなくて済むし…

そして全体的に黒とシルバーだけじゃ淋しいのでゴールドのスモールパーツを差し色に入れたい。チェーンもKMCのゴールドかな………

…と、独り言全開で通ぶって書いておりますが、実は言うほど詳しくないんですよね。腰痛酷くて治るまでどのみち乗れないしｗｗｗ
ただクルマも自転車も、こうして色々カスタム考えてる時が一番楽しかったりしますね。