3シリーズセダンのミッションオイル交換に関するカスタム事例

2019年03月31日 16時45分

BMW E36 318i リムジン(通称:isリムジン)に乗ってます！国産FFを2台乗っていましたが、とある理由から乗り換えました。 BMWは人馬一体感があり、操っている感覚も楽しく、単純な速さだけの車には無い、ワクワクさせてくれることを感じさせてくれるため、気持ちを高めてくれます！サーキット走行も嗜んでいますが、人も車も全く速くありませんので見かけたとしてもあまり煽らないで下さいね(Ａ;´･ω･)ｱｾｱｾ

今までBMWに乗り換えてきてからミッションオイルは難民気味でした！

遍歴
WAKO'S 75W-90(2回)→オメガ 75W-90(3回)→SUNOCO 75W-120(4回以上)→SUNOCO 75W-90(1レース使用)

色々と使ってましたが、SUNOCO 75W-120は熱を入れての復帰性と10周のレースでギリギリ、フィーリングが落ちずに使えておりましたが、真冬の冷間時が渋かったので90へ落して、先日のECCに使用しました。
ですが、レース中で5周目で2ヘヤで3→2速へのシフトダウンで弾かれるor待ちを強いられたのでこの季節でこのフィーリングでは夏場等々で使えないのでGプラチナさんで取り扱いのMETEOR OILへ変更しました^^*

朝の始動含めてフィーリングもよく、ヌメっと入るので期待大！
添加剤(REWITEC G5)も同時に入れているので相乗効果ありますが、今までで一番イイフィーリングです！
長期テストとサーキットでの使用含めて確認していきますが、良さそうな雰囲気ですネ(*´▽｀)ﾉ

SUNOCOもエステルであの価格でタフさ(75W-120)は良かったですが、何分318isのミッションオイル容量も少ないので苛酷な使用なので仕方がないとは思います^^;
オススメできないオイルでは無いです！(1.5～2L以上入るなどであればフィーリング悪化も抑えられ、ロングランも可能と思います^^*)