だいPさんが投稿したエンジンオーバーホールに関するカスタム事例

2019年05月13日 17時47分

#エンジンオーバーホール

だいP

ぼろぼろのミラをバワーアップさせて乗って楽しんでいます

先週のことですがエンジン載せて始動
かけて数分の動画です

GW明けに来るはずだった部品が来ない
（−＿−；）

hoshino works

やっぱりポンプ不良が濃厚ですかm(*_ _)m オイル管理最低のムーヴでエンジン内部はスラッジまみれでしたからね(^^; 車検1年残ってるので乗りつぶしで代車として使いたいのでもう少しやってみます。

2019年05月29日

だいP

エンジン素取り換えが最安だと思いますが頑張ってください

2019年05月29日

hoshino works

長々乗るわけではないので最悪廃車予定の車からエンジン下ろして積み替えます(^^;

2019年05月29日

hoshino works

はじめまして。 JBエンジンのオーバーホールやポート加工されている投稿見ました。 EFエンジンとかのトラブルシューティングってできますか？(^^;

2019年05月28日

だいP

はじめましてんん？どんな症状でしょうか？

2019年05月28日

hoshino works

症状は油圧がかからない(オイルチェックランプ点灯)、タペット音が酷いです。アクセル煽ればチェックランプ消えますがタペット音は消えず。オイルプレッシャースイッチ新品動作ok オイルパン外してオイルストレーナー詰まりの確認しましたが異常なし。タービンをリビルトに交換してから１ヶ月程でこの症状がでました。オイルは10w-40入れてみましたが症状変わらずです。

2019年05月29日

だいP

前の投稿から読ませていただきました多分エンジン自体ダメだと思います過走行かオイルメンテ不良で元々オイルポンプの吐出能力が下がっていたのではないでしょうかそれがブローバイやスラッジなどでオイルラインを狭くするなどで微妙なバランスだったのではないでしょうかもちろんそれではタービンブローしますねタービンが治ったことでそこのオイルが流れやすくなり他のオイルラインに流れ難くなってエンジンの異音も出ているのでは？オイルポンプを外して点検して見てとも思いますがオイルポンプの接続部からオイルが流れ出ているかポンプ自体の不良かしかないですどちらにしてもエンジン自体が潤滑不良になっているでしょうからエンジンを降ろしての作業の方がいいでしょう

2019年05月29日

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