ハイエースバンのホーシングズレに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのホーシングズレに関するカスタム事例

ハイエースバンのホーシングズレに関するカスタム事例

2024年06月19日 17時56分

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道楽トヨタ ハイエースバン KDH205V

2024年 1月 27日  納車   整備記録簿 2006年式 1型ハイエース 16万キロ ディーゼル 4WD  カラー1E2 初めて登録しました、いいね ありがとうございます。 特に変わった事はしませんが、シングルパパなのでボチボチ触っていこうと思います。 宜しくお願いします😃

ハイエースバンのホーシングズレに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

助手席側

ハイエースバンのホーシングズレに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

運転席側

わかる方見えないでしようか😭

納車されてすぐダウンブロックを入れた時に板ばねから出ている凸が錆びて綺麗な円錐では無かったのですが早く付けたくて、そのまま付けた為に左右調節が出来なかったので、昨日凸を円錐になる様に削ってホーシングのズレを左側に補正。

今朝出勤する時に微妙に右にハンドルを切っていないと左に曲がっていってしまう様になってしまいました。

簡易的にリアタイヤのフェンダーアーチの前後に指を入れると運転席側の前側が助手席側の前より少し狭かったので、Uボルトを外してガコガコ調節しても画像の様に白○までの距離が3mmほど違うのと赤丸に至ってはフェンダーのアーチ?の部分の所をみると
なんて説明をしたら良いのかわからないのですが、左右違います。

これは真上からホーシングを見た時に斜めに(運転席側が前で助手席側が後ろにズレている、、、
運転席側がトーインで助手席側がトーアウトって表現だとわかりやすいかもです)ついているということなのでしょうか?

アライメントは以前とって真っ直ぐ走っていたので、フロントは問題無いです。
バラしてから真っ直ぐ走らなくなりました、、、

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