86のDevilさんが投稿したカスタム事例

2018年1月 鈴鹿チャレンジクラブ グランプリでの1シーン✌

場所はシケイン2個目。

前後265幅のタイヤ有効に活用する為、空気圧は真冬で冷間1.5スタート✌

写真でタイヤの潰れ方を見る限り、ちょうどええ感じかな？って思います。
空気圧高いと太いタイヤのセンター部分しか使えないので…

サーキットでは街乗りみたいに2キロ以上の空気圧なんかありえませんネ😁（笑）

それ故に、Sタイヤはサイドウォール部の剛性がラジアルとは全く異なります。

ロードノイズや乗り心地なんて考慮する必要なんかありませんからね。

割り切った仕様です✌

キャンバーはF3.8度。

タイヤをフェンダー内に収める為に無駄に付けてるキャンバー角では無いです…💦

とりあえず…

タイヤの減り方を見る限り、適切では無いかと判断してます😁

撮影は…

もちろん、プロのカメラマンです。

素人では被写体が動くので、なかなか上手く撮影できませんね💦