カローラフィールダーのスペアタイヤ・スペアタイヤ装着・スタッドレスタイヤ・レスキューハンマーに関するカスタム事例
2023年11月24日 00時35分
日産ウイングロードをY10、Y11そしてY12と3台乗り継ぎ2023年11月より2018年式NRE161GカローラフィールダーW×Bのオーナーとなりました。日産車以外の車を所有するのは初めてです。 妻と二人の男の子の4人家族で暮らしています。 今は配送の仕事に就いていますが、かつてはレンタカー会社のスタッフや陸送ドライバーとしてクルマに携わる仕事をしてきました。ここでいろんな方と繋がりたいのでよろしくお願いします！無言フォローする場合もありますがご容赦ください。
この前はとりあえずネジ止めのみで固定していたスペアタイヤ。収納時のホイールの当たりかたを考えて4枚あるクッション材を赤丸部分に貼り付けてみました。
結果は大正解。ネジ止めだけでは少々不安定でしたがクッション材を敷いたら安定して収納できるようになりました。
そしてジャッキ置き場ですがフォロワーさんからの情報どおり助手席下に固定器具がありました。パンク修理キット装着車は発泡スチロール製の収納ボックスにジャッキも一緒に入っていたので確かにここは使わないですね。それにしてもこんなところにジャッキが収納されているとは思いませんでした。(プラ製の保護カバーもあり)工房アルカナさん、ありがとうございました。
スタッドレスタイヤはBS•VRX2とBS純正ホイール(バルミナTR10)の組み合わせ。サイズは185/60R15。標準が16インチなのでインチダウンです。前オーナーが使用していたもので2018年製でした。ヤマはあっても古いので今シーズンだけでも使えればOK。
これを使うことがあってほしくはないですが、もともと持っていたレスキューハンマーも装着してみました。試行錯誤の結果運転席足元右側に決定。ここが一番無難かな。
