スパイダーベローチェのアルファロメオ・スパイダー・115・ピレリ・チンチュラートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スパイダーベローチェのアルファロメオ・スパイダー・115・ピレリ・チンチュラートに関するカスタム事例

スパイダーベローチェのアルファロメオ・スパイダー・115・ピレリ・チンチュラートに関するカスタム事例

2022年09月24日 21時41分

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ケンケン66アルファロメオ スパイダーベローチェ

フランス車、イタリア車、ドイツ車、いろいろ乗ってきまして、いまはアルファロメオ・スパイダーsr4に乗っています。

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ウチのスパイダー、もともと購入したときにはヨコハマのECOS 205 55R15が付いていました。標準が日本では195 60R15、イタリアでは185 70R14ですよね。インチアップ、、、見た目はいいのですが乗ってみてどうも足回りのドタバタが気になりました。そこで早速タイヤ交換です。ピレリのチンチュラートP6でサイズは185 65R15にサイズダウンです。

これまではすべてミシュランだったので初ピレリ。P6は昔はハイパフォーマンスタイヤのイメージでしたが今やすっかりスタンダードエコタイヤの扱いですね。グリップなど傑出した個性はないけれども、その穏やかさが古くてボディもユルいスパイダーにはいいのではないか、と思った次第です。ガンガン峠を攻めるタイプでもないですし。あとカッコつけとして、イタ車にはイタリアブランド、エコという名前があからさまについてない、などもポイントでした。

以下しばらく距離乗ってみての感想。
+目論見通り路面からのアタリがソフトになってボディにやさしそう
+円い転がり感は結構ある
+高速走行時のセンター付近の反応が穏やかであまり疲れない
+グリップは想定通り大したことなく、コーナーで後ろが少しムズムズする(でもグリップ任せで路面にへばりついて走る車でもないのでそれが逆に良い)
+ロードノイズは車自体がウルサイので評価外
+雨天性能は問題なし(というかあまり雨の日乗りませんね)

安かろう悪かろうかな?と少し心配していましたが全般的に満足です。

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