ランサーエボリューションのプラリベット・スクリューリベット・整備性向上に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのプラリベット・スクリューリベット・整備性向上に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのプラリベット・スクリューリベット・整備性向上に関するカスタム事例

2021年05月19日 17時52分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

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エボ7~9+ワゴン(CT9A/CT9W)に乗ってる人でDIY整備をされる際に、フロントアンダーカバーを固定してるスクリューリベット(MB547806)を外すのが面倒ですよね?

見た目のサイズが意外と大きいと思われますが、径が同じなMR328954のプラリベットで代用できます。
スクリューリベットはネジ部分が舐めやすいので、後々の整備性も考えると、プラリベットに変えた方が便利です。
しかも、単価が安いです。

しかし、メインの広がるツメの耐久性はスクリューリベットの方が上なので、そこは好みですね。
プラリベットは少し古くなるとツメが割れやすいのが難点です。

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自分は頻繁に外すので、全てプラリベット化してます。

DIYする上で、特に頻繁に脱着するジャッキアップポイントのカバーをプラリベット化するメリットの方が大きいです。

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MR328954の同等品はエーモンからも発売されてますが、コスパを考えるならアストロで売られてるものがオススメです。
参考までに、エーモンは5個入りが500円くらいしますが、アストロなら10個入り300円で買えます。

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ランサーエボリューション Ⅵ

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スマホでテキトーに撮った写真ですが、、

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ランサーエボリューション Ⅸ

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皆さんこんにちは😊今日は待ちに待った埼玉県は蓮田の昭和食堂さんでのランチミーティングの日です🍽その前にまた車高を少し落としたエボをトップに据えてご挨拶させ...

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