mita-maさんが投稿したカスタム事例

愛知県にあるGRガレージ小牧で、GRMNヤリスのレンタカーが借りれると知り、
この機会を逃したら、多分一生乗る機会は無いと思い予約をして新幹線と名鉄を乗り継いで行って来ました。
自分の後期ヤリスとどれくらい違うのか、興味あって乗ってみたのですが、、、全くの別物でした。
普通の車と競技車両くらい違います。
あんなのメーカーが売っちゃっていいのかよ！て感じでした。
公道を走ったところで性能の一部も出せてないのが凄い解ります、潜在能力ハンパ無いと。。。
街乗りは乗りにくい！乗り心地もガンガン突き上げあるし、クラッチはシビアだし、フルバケは窮屈で乗り降りし難い、小石の跳ね上げる音もけっこううるさい。
とりあえず中央道で岐阜方面へ行こうと高速に上がるインターのグルグルでちょっと踏んで見たのですが、ほんとスゴイ！踏めば機械式デフの蹴り出しと引っ張りでグイグイ曲がります。
これは！と思って岐阜の山中で高速降りて、ワインディングっぽい所を走ってみたら凄い凄い！！
楽しすぎました。速度が上がるほど良さが感じられます。
3時間借りて9900円と普通の値段ですが、横浜からなので交通費はそれなりにかかりました。
しかしながら大満足な3時間で、メーカーが本気で作ったチューニングかーの凄さを思い知りました
いやーー、欲しい！！
エンジンは確かに後期の方がパワーあるし、少し速いかもしれませんが、そんなのこの車のトータルの良さには些細な事でした。全く敵わないのは明らか。
他にGRカローラのモリゾウエディションやGRスープラもあったりして、これはまた行かないと！と思いました。
興味ある方は是非！

なんとも言えないオーラというか凄みみたいな雰囲気があります

ドライカーボンのボンネット。
軽いし、見た目が美しい！市販品によくあるウェットカーボンとは質感がぜんぜん違います

GRパーツで3桁万円するウィング
ぶっちゃけ見た目は好きじゃ無いけど、レースで1番効果のあった形状と言われると納得させられてしまいます

自分が大柄なので、窮屈なフルバケ
でもそこはさすがのレカロで、乗ってて腰が痛くなったりしないし意外なほど疲れません

のどかな岐阜の田舎道ですが、この車はのんびり快適なドライブはさせてくれません