🦊すぎやん🦊Evolution PIT🏁さんが投稿したEvolution PIT・タイヤリフター クルピタ丸・タイヤリフターの改良パート２・スライドハンマーに関するカスタム事例

ツール改良レポート

エマーソンのタイヤリフター「クルピタ丸」の改良２です。

改良１で、クイックジャッキ用にタイヤが接地するローラー径を大きくしましたが、エクステンションキットを使用すると、更にタイヤの位置が上がってしまうので、特に輸入車のタイヤ交換時に、本来の機能を発揮出来ませんでした。

現状では、キャスター下の高さが約100cmです。

ローラーの径は、これ以上大きく出来ないので、キャスターのタイヤ径を大きくする事にしまた。

元のキャスターが、φ65なのでφ100のキャスターに交換しました。

キャスターの交換により、約5cmの高さアップが出来ました。

エクステンションキットの厚さが、約4cmなので、、、計算上は、改良前より調整幅に余裕が出来たと思います。

実確認は、まだしてませんがかなりの効果が期待出来ますd('∀'*)、、、推定ですが(笑)

ただ、キャスターを交換しただけだと思うかも知れませんが、、、なかなか、これがスムーズに行った訳では無く苦労もしました。

元々のキャスターの、取付ボルトがM8でカラーを使って固定してあったので、取付穴がφ10あったので、φ100キャスターの取付ボルトM10が理想なのですが、、、どうも、日本の規格だとタイヤ径がφ100になると取付ボルトはM12になってしまい、どこにも売ってませんʅ(๑  ᷄ω ᷅ )ʃ

多分、剛性や安全性を考え、規格が決まっているでしょう、、、なら、海外製でしょ(笑)

海外製のキャスターになると、そんなの無視なので(爆)いきなりバリエーションが増えます。

安全性を考えて、M12でもいいんですが、余計な加工も必要になり、本体側の剛性も弱くなってしまうので、なるべく加工無しでキャスター交換をする事にしました。

結果、海外製のキャスターを使用して、ほぼ無加工でキャスター交換が出来ました。

別件なのですが…

先日、ジモティーの方で問い合わせがあったのですが、ハブ交換をしたいのでスライドハンマーを使いたいという内容でした。

スライドハンマーの、ご利用は可能だと伝えたのですが、ジモティーの方では画像添付が出来ないの、もしこちらを見られていたら、ご確認して下さい。

ハブ交換用の、治具もあるので大丈夫だと思います。

話戻りますが(笑)、、、

ただ、デメリットも有りまして(^_^;)

今まで、収納していたツールワゴンの下のスペースに入らなくなりました(爆)

どうしよ…💦