シャトルの休日の過ごし方に関するカスタム事例

2020年09月13日 12時23分

#休日の過ごし方

白シャトホンダシャトル GP7

2025年もよろしくお願いします✌️ 車検戻し一切なしはマスト🚩 シンプルだけどオーラ漂う車がマイテーマです🚘

今日は休み🤗あいにくの天気ですが…⤵️
屋根の下でさっそくエンブレムをブラックカーボン化(*´ー｀*)

やっぱ専用カットしてあるだけあって、ぴったり✌️
自作とはクオリティちがいますね(^_^;)

お次は、コックピット、パドルカバーをブラック化するぞ🤗

↑before(今までの赤×黒×カーボン)

……あ、after……

えぇーーーー😱

折れちゃった😱

えにょき

パドルシフトの中ってこんな感じになってるんですねーっと勉強になりました！両面テープって初期接着能力はイマイチですが、時間経つと一体化して粘着力は結構なものになります。特に内装は高温になりますからね。部品代も結構かかるんですね〜😂

2020年09月13日

白シャト

ちなみに真ん中の銀の小さいポッチがスイッチになってました。レバー無いの忘れて押したら一応シフトダウンできましたが、指がグリスだらけに😅間違えて触らないようにしないと…💦 最初パドルシフトカバー付けたときは剥がれちゃわないか心配してましたが、、、まさかこんな結果が待ってるとは…。予想以上に高かったですね～💦 自業自得とは言え、トホホです😅

2020年09月13日

たまご

あ〜っ！確かに両面テープの粘着力が強いですよね。割れた修理は無理っぽいので部品交換でしょうか？

2020年09月13日

白シャト

両面テープ、すぐ剥がれるイメージあったんですが…。強かったです。強すぎたかもしれません…(￣▽￣;) さっそくディーラー行ってきました。部品が5000円弱、工賃は7000円くらいでした。小さいプラスチックのクセに5000円もするとは…なかなか高いなぁ(-_-;) もしもう少し手頃な価格だったら左右をハイブリッドZのピアノブラックのパドルに変えようと思いましたが、、、右側のレバーは無事に外せたし、元通りの部品をたのんで修理することになりました。あと５日後に治る予定ですが、減速時レバー無くて左手が空振りします😅

2020年09月13日