スカイラインのハコスカ・L型エンジン・旧車・キャブレター調整・点火時期に関するカスタム事例
2024年06月06日 20時52分
箱好家 太郎🍒 旧車YouTubeしてます🎥日産 スカイライン
ハコスカ乗って30ウン年🍀昼もハコスカ☀夜もハコスカ🌃 🌍何処でもハコスカの🚙💨 箱好家太郎です。毎日乗るストリートチューンの純正ブルーGTXと 3度のオールペン🎨４回の仕様変更 ７機のエンジンのGT改レーシング号のチューニングや整備走行記録や覚え書きに始めました📝CT皆さんの投稿やコメント情報交換から実際にお会いしたりして楽しさがましています✨🔝旧車でサーキット🏁走っている方や手塩に掛けた愛車でイベントに行く様な熱量の方と共感出来ればと思っています🎶
カーチューン 皆さんこんばんは
さんざん SU キャブレターを いじりましたがダメでした。
ジャイアンにいじめられて ドラえもんに泣きつく のび太のようにGTオートさんへ
私のブルーGTX
改造したエンジンに 吊るしのニードルではSUキャブで全域でよくするにはとても難しく 温度にシビア だそうです❗️
とは言っても私が 何時間 かけてきたものを 10分くらいの調整
キャブレター調整 本当に 奥が深いです💡
試乗してみると とても乗りやすくなりました💡
今日はまだ25°cなので これから迎える関東の猛暑 ブルー GTX 乗り切れるでしょうか🌱
