レヴォーグのピボットスロコン・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・DIYに関するカスタム事例
2023年08月07日 22時12分
こんばんは😃
CARTUNEの皆様
はじめまして👋
フォロワーの方
お世話になっております👋
前車のプラド150からの引き継ぎ
アイテムスロコン付けました、
ハーネスからそのまま
取り付け可能でした、車両入れ替えの為
初期化、再設定、30分程度で完了🫡
稀にエンジンマークが点くようですが問題ありませんでした☺️
ノーマルでも275PS
安価なスロットルコントローラー
(エンジン出力の制御装置)で十分です👍
PIVOT 3-drive · EVO
3段階の設定で
エコ、レスポンス、パワー
簡単に説明するとノーマル時に10パーセントのアクセル開度でキープした場合↓
レスポンスモンドでは15パーセント
パワーモードでは20パーセント
エコモードでは5パーセント
それぞれ同じアクセルの踏み込み量なの
にアクセル開度をコントロールします。
ですので実際パワーが上がったわけでもトルクが上がったわけでもないのにちょっとアクセルを踏んだだけなのにアクセル開度が多いわけですから
まるでパワーが上がったかのように信号待ちからの強烈なスタートダッシュが可能となります！
また、エコモードにすれば回転数が上がらない為
燃費走行も可能になります。
お悩みの方参考になればと思います。
VNH 適合 ハーネスのＴＨー２A
特徴
特性グラフ
ETCのところに取り付け
