ハスラーのDIY・スリットローター・ブレーキパッド交換・芦屋ブレーキ工業・エンドレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハスラーのDIY・スリットローター・ブレーキパッド交換・芦屋ブレーキ工業・エンドレスに関するカスタム事例

ハスラーのDIY・スリットローター・ブレーキパッド交換・芦屋ブレーキ工業・エンドレスに関するカスタム事例

2019年07月21日 12時05分

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B・B・Rさびシードスズキ ハスラー

フォローよろしくです。♪ もう千葉フォルニアにはいません。 もうすぐ山の男になるんだ! 見かけたら気軽に声かけてくださいね~♪

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約6万キロ走って標準のローターに少し段付きがあったので、社外のスリットローターとエンドレスのブレーキパッドに交換しました。

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(´ω`)余分な錆止めの黒い塗料は少し走って取れました。
スリット部分は黒く見えるのでかっこいい✨(笑)

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とはいえ、標準ローターとサイズは一緒なので、
「見えないオシャレ」的な感じで(笑)

ブレーキの効き具合ですが、ノーマルより若干良くなったかな?くらいですかね。

左右で約2時間の作業でした!

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