インスパイアのオートバックスにて?・自分は変り者です・トナリング・車好き女子・撮影会?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのオートバックスにて?・自分は変り者です・トナリング・車好き女子・撮影会?に関するカスタム事例

インスパイアのオートバックスにて?・自分は変り者です・トナリング・車好き女子・撮影会?に関するカスタム事例

2023年03月16日 03時20分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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昨日は

量販店にて

ウインドショッピングして

収穫無しに

店を出たら

マイカーを撮影してる様子を見てしまいました

ホームセンターでもオッさんがたまにウロウロしてますが

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なんかカップルで

『綺麗なラインが好き』って

聞こえた😅

インスパイアって内容はよくわかって無いけど

プレーンなのは確か

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私、今まで錆と戦ってきたので

めっちゃ手入れしてます

つか現存している個体がほぼ無いので

買ってきてから

多分、唯一のものになる確信してました

目立ちたいのでは無くて

『目立つ』古いものなので

ホンダ乗りとして恥ずかしく無い物にしておかなければならないと思っています

色々な趣味はあるけれど

コロナ禍が一気にレストアや修理を加速させました

自分には

一度

挫折し

諦めた目的がありました

だから

今回こそはと

潰した車の教訓ですけど

安全確認、安全運転して

マメにチェックすること

それをお金で維持するのか

自分からやるのか

そのどちらかのチョイスに対して

手をかけれなくなったら

すぐに痛み出すのです

ボロい車でも

やり方次第だと思います

運ではありません

一庶民には

『努力』しか勝たないのです

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