アルトのマフラー交換に関するカスタム事例
2017年10月04日 21時48分
豐スズキ アルト HB11S
私が訓練狂官のウマ軍曹である ネタがあるとき以外はレスを書くな 口でクソ垂れる前と後に「sir」を付けろ 分かったかウジ虫ども！ 貴様ら低脳族どもが俺の洗脳に生き残れたら 各人がオタクとなる 聖戦に祈りを捧げる萌の司祭だ その日までは棒人形だ！ 地球上で最下等の生命体だ！ 貴様らは人間ではない 両生動物のクソをかき集めた値打ちしかない！ 俺は厳しいが公平だ、オタク差別は許さん！ アニヲタ、車ヲタ共を俺は見下さん すべて、平等に価値がない！！ 分かったかウジ虫ども！！
ゼロヨンマフラーは気に入ってたんですが・・・。
妙な共鳴音がずっと気になって、以前付けていたアップガレージマフラーに戻してみました。
共鳴音は軽減され、マフラー本体に原因があるかなと思います、多分。
しかし、NAキャブに100Φはデカ過ぎるかw
トルクずる抜けの低回転粘らない(；´∀｀)
本来はターボに付けるマフラーだからね(ターボでも抜け過ぎるか)
しかし、4500回転辺りから一気に8000回転まで回る加速感とレスポンスは堪らん(*´∀｀)
音量も爆音過ぎないのも◎
オールステンレス、いい音するわ(^o^)
アップガレージマフラーはいいね、見た目もよし、性能もよし！
ゼロヨンマフラーどうすっか・・・、お宝パーツとして保管しとくかな。
