アルトのマフラー交換に関するカスタム事例
2017年10月04日 21時48分
豐スズキ アルト HB11S
痛車はいいぞ、ウマ娘はいいぞ、プレオはよか車だぞ！ 痛車乗りだけど旧車に改造車も大好物💮 知識は広く浅く（） 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 休日は大抵どこかへドライブしてる暇人← 廃道、廃隧道探索も趣味だったり、時々峠を爆走したりしている輩w 不正改造車上等！！ 車の楽しさはストリートにこそあり！ ウマ娘、痛車、改造車、旧車愛好な方、どうぞ宜しく🙌 旧車乗り、R系プレオ乗りでしたら、フォロバ率↑↑（例外あり） イベント参加や併せは気分次第
ゼロヨンマフラーは気に入ってたんですが・・・。
妙な共鳴音がずっと気になって、以前付けていたアップガレージマフラーに戻してみました。
共鳴音は軽減され、マフラー本体に原因があるかなと思います、多分。
しかし、NAキャブに100Φはデカ過ぎるかw
トルクずる抜けの低回転粘らない(；´∀｀)
本来はターボに付けるマフラーだからね(ターボでも抜け過ぎるか)
しかし、4500回転辺りから一気に8000回転まで回る加速感とレスポンスは堪らん(*´∀｀)
音量も爆音過ぎないのも◎
オールステンレス、いい音するわ(^o^)
アップガレージマフラーはいいね、見た目もよし、性能もよし！
ゼロヨンマフラーどうすっか・・・、お宝パーツとして保管しとくかな。
