エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例

2020年05月26日 17時56分

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🦇333ラン坊✨トヨタ エスクァイア ZWR80G

エスクァイアは手放しました。

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

どーも😁

なんか結果論で、随分と長文なので、写真だけでもダーーっと見てやってくだせい🙇‍♂️

まだ細かい部分は未完成ではありますが、、、とりあえずは,まぁこんな感じで仕上がりました✨

基本,今までのスタイルでも良かったっちゃ良かったんですけど,その中で,なにか楽しい弄り方が,ねーかなぁ〜???っと,モンモンと構想する事約2ヶ月,施工約3ヶ月、結果完成したのがコイツです(笑)

特にコレと言ったコンセプトも無いですが,一応のテーマは重厚感....かな。。
やっぱエスクはドシっとしたイメージなモノで。

あとは,ラン坊さんイメージカラー黒×金は(笑)今回も箇所箇所で取り入れました✨

ただ、まだ肝心要のパーツが届いてなくて...😅
ソイツをブッ込めば、本当の完成なんですが、そぉいう意味では今はまだ65%ぐらいかな。。

なんなら,ソレさえ変えれば、今までの仕様でも良かったくらい😅(笑)

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント変更点 

純正グリル→ダイナミックエアロスタイルに変更(キャンディブラック塗装仕上げ)

フロントリップスポイラー取付け(ステージ21製+ワンオフ加工,202塗装+ゴールドライン)

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア変更点

エンブレム(トヨタ)→クールレーシング製(キャンディイエロー塗装+LED)

リアバンパー変更 トヨタ純正+モデリスタ→クールレーシング製
リアディフューザー取付 クールレーシング製

マフラー変更 トヨタ純正→クールレーシング製(因みに音の変化はほぼ無し,ひいき目目線でチョット高音が延びたかなぁ程度)

リフレクター変更 トヨタ純正→Avest製(車検対応でオンオフスイッチ取付 レンズカラー スモーク)
バックフォグ取付(ワンオフ品 スモーク塗装)

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

リアスポイラー 下端のみゴールドライン塗装

これ,このクルマのミソ

下端のみラインを入れる事で,なんとなーくのクルマの輪郭がハッキリさせる事を狙いました。
あと,なんとなーく低車高に見える。

逆にコレがまた面白いモンで、上端ラインを入れた途端に、急にクルマの印象が高車高に見えるんです。やけに上部が強調されて...。
勿論完全に目の錯覚なんですがね。。
たかがラインでも,その効果たるや侮ってはいけません(笑)

色はラインのみが浮かない様に,黒に馴染む比較的大人しめのゴールドをチョイスしました。
あくまで,ダンディにさりげなく感が良いのです(笑)
なので、夜は全く意味ないです(笑)

因みに今回入れたゴールドラインは全て5ミリ幅で統一。
色々試しましたけど、5ミリがちょーど良いです。

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ゴールドラインはリアディフューザーとサイドフラップにも入れてますが、コレも単なる飾りではなく,下端にラインを入れる事でなんとなーく目線を下げたいからです。
勿論輪郭もハッキリしますし。

ホントは思いっきり塗り分けた方が予算的にも良かったんですが、ラインの目の錯覚感が面白いのと,ココでもさりげなく感を出したくて(笑)

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像6枚目
エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

ラインのコノ感じ、分かります?

エスクァイアのエアサスはモテるらしい・エアサス・アクスル交換・クールレーシングに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

そして最後は実際の走行車高。

ぶっちゃけ走行車高は以前より上げてます😅

エアロ+フラップで,下げてなんて走ってらんない(笑)

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