クラウンセダンのクラフト相模原店・アライメント測定・調整・タイヤ交換・着地？・エアサスに関するカスタム事例

一眼買ってから多分一番良さげなワンショット🤣
ボロボロなガードレールが味を出してくれてます🤣

クラウンと紅葉🍁

クラウンと紅葉🍁その2

今日は足回りのアライメントとタイヤ交換してきました👍
F 235/30R20
R 245/30R20

アライメント

フロント2.5°
リア　　5°

で、オーダーしました😆

アライメントが狂い過ぎてて走ってると斜めに動く錯覚が、、😱
ハンドルのセンターもズレて10°ぐらい？ハンドル斜めにしないと真っ直ぐ走らなかったです😅

左後ろのタイヤが明らかにトーインしてるのが目視で分かるレベルだったので相当だと思います。。。笑

とにかく明らかに狂ってる&乗りにくい状態でした🤣

アライメント後、一旦試乗して確認してきて下さい、と言われたので乗ったら上記に書いた違和感は全部無くなってました👍

これで足回りはバッチリです👌

35→30に変更したので着地できる様になりました🤣
フロントは着地する前にサイドが着地します😅

モデリスタのエアロのおかげ？
エアバックにはまだエアーが残ってる状態でコレなのでまだ下がりますが何処かがアームロックするかもしれませんね😅
私には十分すぎる👍

リアは、サイドエアロの関係上、着地、スレスレまでは下げれませんでした💦

求めて無いのでこれもオッケー👌ww

着地よりこのぐらいが好きかもしれません😆

とりあえず着地はできますよ仕様ということで🤣

ただ、追々インナー加工はした方が良さそうです💦

あと、リアのエアーバックは位置変更とかできるんですかね💦(高さ)

着地状態でエアーが半分ぐらい残ってる🤣
製品が汎用品だからなのか、ボルドとか、ACCはどうなんだろ、、、？

MAXまでエアーでリアを上げても車高調の全下げ並に低いです🤣

さて、どうしましょう。。笑

明日、明後日はクラウン祭りなので勉強させてもらおうと思います🤩