RX-7のサバンナRX-7・FC3S・RX-7・マツダ・整備に関するカスタム事例

今年のGWは、基本的に家でRX-7のゆっくり整備をしてました。

パワステオイルがステアリングラックから漏れていたので、交換！！！

スタビライザーやラジエータ等々邪魔なので外しました。

産まれました😇

予備で持っていたステアリングラックに交換して終わり！！！

ついでにエンジンオイル+フィルター交換です。

今回もロイヤルパープルの10w-40です！
前回は、HPSでしたが今回XPRに変えました〜(高い)😇

最近フロントハブベアリングのグリスアップをサボっていたので分解してグリスアップ！

純正アルミハブから社外の鉄ハブに変えたらガタが出ることが減りました。
重いですが、定期的にプレロード調整する必要が無くなったので楽です😇w

ロアアームブーツ破れてたのでついでに変えました。

片側のハブオイルシールがダメになってました。。。

ディーラーで部品注文して交換しないと。

リアスタビライザーを外してましたが、今回再度取付ました。
モノタロウで揃えてショートスタビリンク作りました。

ドリフト中の感じがいい方向に変わるといいなぁー

スパークプラグも気がついたら5000km(+走行会4回)走ってたので、交換しました。

最近アイドリングがボソつくなーって思ったら真っ黒😨
これで安心です！

あとは、トー調整とかすれば5/23の走行会の準備OKです😊✨
はやくドリフトしたーーい！！