Keiワークスの沖縄・ジムカーナ・RKCT・カートランドに関するカスタム事例

本日、走行会でした。
ハンチャレは一旦終了してますが、それとは別の走行練習です。
軽自動車8台が集まりました。
見学者もいました。
いろいろと仕様変更してみたので、シェイクダウンです。

タイムよりも仕様変更のテストがメインですね。
と言いつつタイムが気になりますが。

前回までのタイヤだと、キャンバーつけてもフロントのサイドまで減るようでしたので、フロントにナンカンの175サイズのタイヤをつけてみました。
グリップ力も柔らかさもわからないので、試しです。

リアはエコスです。

ちらっと写るATRは、いつの日か使うかも知れない走行会の為に準備してみました。

4輪でしっかり止まりたい感が前からあったので、リアのブレーキパッドを強化です。

左が今までのG2ブレーキパッド
右が新しいG2ブレーキパッドDD

見た目じゃあまりわからないですね。
1年以上使い続けてるパッドですが、そんなに減ってないですね。

効き具合はかなり違いますね。
効き過ぎかも知れません。

タイヤ、ブレーキパッドを変更して色々試しました。
すごく試しました。
めっちゃ走りました。

あまりタイムに差はありませんでした。
むしろ、前回よりもタイム落ちてますね。

これからセッティングを煮詰める楽しさが増えたと思えば来年も楽しくなりそうです。