ロードスターのユーノスロードスター・自家オールペン・自家塗装・自家塗装缶スプレー・G-COATに関するカスタム事例
2023年12月31日 09時09分
平成3年式のVスペシャルに乗ってます。 走行距離29万キロオーバーですが、まだまだメンテしながら乗り続けます！ 5年式のNA8を買い増してリフレッシュにも励んでいます。 ロードスターを愛する皆さんと色々と情報交換できたら嬉しいです😊 無言フォローさせて頂くこともありますが、どうぞよろしくお願いいたします🤗 ニックネームが他の方と被ってましたので、@熊本を追加しました（2022.5.16）
CTの皆さま、ご無沙汰してます。
今年も今日で終わりですね。熊本は暖かくて大晦日の感じがしませんが。
さて、この夏以降、週末の時間の殆どを自家オールペンに注ぎ込んでいました。やっと塗装後のコーティングまで完了したので、大晦日ギリギリに滑り込み投稿します。
ずっと遡って、塗装前のマスキング段階の写真です。表面は#800のペーパーで均してあるので艶がありません。
実は缶スプレーでやりました。カラーはNBやNCで使われているラディアントエボニーマイカというメタリック系です。写真では16本ですが、終盤で4本買い足して合計20本使いました。
2液タイプのウレタンクリアは1本買い足して合計17本使いました。
塗装後のフロントフェンダー。表面がざらついているところがありますが、後で磨くので構いません。磨きで削るので、クリアを出来るだけ厚く塗るように心がけました。
フロントバンパーも同様。
リアコンビネーションランプやマーカー類は#600のペーパーで文字類を削り落とした後、全面を#800のペーパーで足つけしてからウレタンクリアを吹いてツヤツヤに仕上げました。
全面クリア塗装まで終えたところで、ザラついているところやユズ肌になったところを滑らかに均しながら、全面を#2000のペーパーで研ぎました。エッジの部分はペーパーや、この後の研磨がかかりやすいため、マスキングテープで保護してあります。
磨きの最初はチープなペースト状の粗めコンパウンドとウールバフを使いました。ダブルアクションサンダーはホームセンターで買った安いやつです。これでペーパーキズを消していく感じです。
これである程度のツヤが出てきました。
ある程度ツヤを出せたら、後は3Mの液体コンパウンドとスポンジバフの組み合わせで磨き込んでいきました。
なかなか小キズが消えず、一旦ペーストコンパウンドに戻ってやり直したりで、随分手間がかかりました。
どこまでやっても完璧とはいかない感じだったので、まずまず満足いくツヤが出せたところで磨き完了としました。
磨き完了後、シャンプー洗車して磨きカスを除いて、パーツクリーナーで脱脂してからガラスコーティングしました。以前も使ったG-COATですが、今回は3Dナノストロングというグレードを使いました。
付属のスポンジに数滴含ませてボディに塗り広げ、あまり間を置かずに付属のマイクロファイバークロスで優しく拭き取りました。
コーティング完了。ヌルテカです。
何とか年内に仕上げることができました。
来年もロド弄りやミーティングなど色々楽しみたいと思っています。引き続きどうぞよろしくお願いいたします。
皆さまどうぞ良いお年をお迎えください🎍
