インプレッサ WRX STIの車検・トー調整・インプレッサ・ホイール交換に関するカスタム事例
2019年03月29日 18時54分
モツだんごスバル インプレッサ WRX STI GDB
嫁様よりも付き合いの長い愛車です。自分や友達の車両の各種オイル交換等の軽作業からクラッチ交換等の重作業まで、仲間と一緒に楽しくDIYをしています。 こちらでは、インプレッサのパーツに関して、特に僕がオススメ出来るものだけを厳選してレビューに上げていきたいと思っております。
夏タイヤからスタッドレスタイヤに交換w
いわゆる車検仕様です(笑)。
上、エンケイESターマック9J、FALKENアゼニス、255-40
下、インプレッサ純正7.5J、BRIDGESTONEブリザックREVO2、225-45ですが、純正ホイールの方が重〜い！
ホイール外したついでに、ちょっとトーを六分の一程度アウトに。インプレッサは前方にタイロッドがあるので、ネジを緩める方向にするとトーアウトになりますね。19のスパナ(モンキーでも可)2本と13のスパナ(勿論モンキーでも可)1本で調整します。
目アライメントです。ほぼ真っ直ぐ走るようになりました。ここから追い込むと半日以上掛かり、疲れて途中で嫌になるので、やりません(^_^;)あくまで車検仕様で。
そんなこんなしてたら、マルシェのブレーキ導風板を外し忘れました(笑)。
某オクで開始価格で遊び半分で入札してたら落としてしまいました。誰も興味無いんかーい！
某ワ○ガンていう会社から出てたフルピロの調整式ラテラルリンク。
う〜ん今の所、使う予定無し(笑)。
