イグニスの真正面・純正マフラー改・DIY・テンショナー交換・プーリー交換に関するカスタム事例
2021年09月21日 17時24分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
ということで、朝はまず本日のジャッキアップから始まりました。
もう、完全に休日のルーチンです。
何をやったのかと言うと、赤サビが出てきているマフラーの手術痕（溶接跡に上手く塗装できてなかったところ）にサビ転換剤を塗りました。
たぶん転換できたので明日にでも塗装を上塗りしようと思います。
（つまり明日もジャッキアップ）
液体が余ったのでついでに右リアのハブと、ワイトレのナットも転換しときました。右リアだけですけども。
で、テンショナー交換してきました。やはりグリスがダダ漏れでプーリーもカラカラ状態でした。
赤丸のところがグリス入ってるブーツ。
新型イグニスが展示されてたので撮ってきましたが、内装はほぼ前期と同じですね。色分けの仕方が違うだけで。
うまい棒入れ（エアコンパネル）がホワイトで、その下が黒となっていて前期型とは逆になってますね。
代車はコレでした。現行ワゴンRかな。
ジョイフル本田で暇つぶしです。
広さや装備はともかくデザインや機能性はイグニスより良い気がします。街乗りには超快適です。
水受け付きの傘置き場があったり。
ということで、無事鈴虫みたいなシャリシャリ音はなくなりました。
この修理費で大口径ブレーキキット買えたと思うと。。。
久々に丘のある公園に行ってきました。
なので、遠慮なく排気音を録画してみました。
リアピースをほぼ直管化したのが7/10なので2ヶ月経過した状態です。筑波山にも何度か行ったので高回転での排気もいくらかさせています。
何か変化を感じますでしょうか。
私にはまったくわかりません。
今後もこのままかな。
アクセル踏んでる時のカカトの位置はここです。
マットの補強されているところで、特にヘタったり薄くなったりはしていません。
足のサイズは26cmです。ちん長は内緒です。
オシャレは足元から。
常にダイソーのビーサンです。ダイソーなのに300円します。
少し暑かったですが、晴れてカラッとしていて良い一日でした。
