X-90のラバースペーサー・ホイールナット交換に関するカスタム事例
2021年12月31日 22時59分
年末、ちょこっといじりました。
ラバースペーサー ２３mm。
装着すると少しだけ車高が上がる、みたいだったので購入しました。
まずは装着前に計測。
ジャッキアップして、タイヤを外します。
ラバースペーサーにある上下のくぼみにスプリングをはめ込み、タイラップで固定しました。
ラバースペーサー２３mmはシリコンスプレーをかけてギリギリなんとか入れられました。
六角穴付きボルトも交換しようと思い、用意していましたが固着していて断念しました😅
ホイールナットも新品を用意。
タイヤを装着して再度計測。
１６mmＵＰです。
助手席側も取り付けました。
リア用にもラバースペーサー買っていましたが、バランス的に前だけで良い感じなのでやめました。
(後でホイールナットだけ交換しました)
装着後、市内を走行してみました。
コーナーリングの感触が変わりました。
なんとなく良くなりました。
装着後１日。
ん、縮まってる。
１６mmＵＰだったのが、４mmＵＰになってる😅
ハンドルを切ってスプリングの部分を確認してみましたが、ラバースペーサーはちゃんと装着されています。
素材が柔らかいのでこんなもんですね😅
